重塑千禧年代_分节阅读_第1344节(1 / 2)

  尤其,快的利用支付宝进行了优化。

  像大黄蜂给司机的补贴有时候会是话费的形式,滴滴确认的时间时不时也不够及时,直接可以在支付宝里安装的“快的”有效的解决了这样的问题。

  不仅如此,快的这样直接得到支付宝的加持,几乎在数天时间里就扭转了市场上的劣势。

  百度钱包就不提了,就算是如今有QQ加持的“QQ钱包”,又怎么能和大众熟知的支付宝相提并论?

  三家品牌单靠机场、高铁等地方的推广和维护,一天的司机自然增长量是1500-2000个,而不缺钱又被支付宝内置的“快的”,场外观察的粗略统计,一天的自然增长量可能是3500-4500个。

  仅仅一周时间,“快的”在上海地区的发展直如脱缰的野马。

  有投资人注意到这种情况,忍不住发出感慨,易支付不出,谁与争锋?

  支付宝对于“快的”的加持太强了,最重要的是,三方竞争已经有点不局限于上海,而是往全国蔓延。

  不过,谁与争锋的问题还是很快得到了答案,只能是,钱与争锋。

  品牌弱势的大黄蜂和滴滴都加强了补贴力度,司机端和乘客端的比例几乎都上调50%,起到了立竿见影的效果。

  随即,“快的”用了一周的时间来验证,发现……钱好像确实比品牌力更实在,最起码,那两家的份额都守住了。

  从七月中旬到八月中旬,一个月的时间,上海打车软件市场的格局基本确定,总部位于杭州的“快的”运用支付宝守住了自己的后花园,占据45%的市场,滴滴则是在最开始的猛烈进攻之后转入劣势,占据30%的市场。

  至于大黄蜂,它拿到了百度的投资,属于起死回生,现在还有20%的市场。

  上海作为三家主流打车品牌混战的地方,随着以BAT为主要资金的发力,其它中小品牌的存在感都迅速消亡。

  8月21日的晚上,百度的老板娘马冬敏接到大黄蜂CEO黎勇劲的电话。

  “马总,账上资金还剩不到2个亿,按照现在的烧钱速度,我们顶多再支撑不到三个月,百度能不能想办法发挥影响力,帮我们牵牵投资?”黎勇劲开门见山。

  马冬敏吃了一惊,她是知道三家品牌在上海竞争的很激烈,但没想到激烈到这种程度。

  百度对大黄蜂的投资是上个月的21号投的,整整好好一个月,8500万美元换成中国币是5.26亿,这就花掉大半了?

  她没有立即说话,转着念头地问道:“大黄蜂过去一个月单纯在上海补贴了多少钱?”

  “我们补了2.64亿。”黎勇劲给了个准确的数字,又诉苦道,“马总,不是我们想这样补,是不这样补没办法,滴滴的补贴大概得有3.5个亿,快的最少也得有4亿,它们两家补贴的比我们多,现在大黄蜂在上海有2成的份额已经不容易。”

  马冬敏默算数字,大黄蜂一个月烧了4200万美元,主要还是在司机端,百度的8500万按这样规划,黎勇劲的三个月都说多了。

  但是,滴滴一个月5600万美元,“快的”一个月6400万美元……

  马冬敏忍不住皱眉:“上海这一个月的补贴也太疯狂了,大黄蜂对于补贴时间有预期吗?下一步怎么走?”

  “上海不能丢!补贴不会无止境的烧下去!”黎勇劲先说了让人安心的前提判断,然后说道,“不管如何,这一轮得撑住,等到这一波烧钱过去,大黄蜂已经有了竞争的战略。”

  马冬敏静静聆听。

  “上海的烧钱停下来之后,大黄蜂会快速在其它省会和一线城市布局,进行错位竞争,全国那么多城市,滴滴和‘快的’都是有选择的在做,它们有重点,我们也有重点,遍地开花,各自发展,然后还会有一波白热化的竞争。”黎勇劲分析着局势。

  烧钱是滴滴开始烧的,但是,大黄蜂和“快的”都没有害怕,堪称积极的进行了应对,其它牌子为什么不这样?

  因为,真烧真死。

  滴滴吓不倒大黄蜂和“快的”,后续策略必然得调整,上海会进入相对的缓和期,毕竟,现在跑增量的阶段,上海固然重要,全国也仍有大把的城市需要攻克。

  马冬敏吸了一口气,基本认可黎勇劲的分析,就是……上海这个月的烧钱真的是非常疯狂。

  但,话说回来,这也证明,打车软件这个新赛道比想象中更有潜力。

  大黄蜂烧掉的钱确实在上海地区带动“百度钱包”数据的增长,资金只是换了一种方式回到了百度。

  “我们对大黄蜂很有信心,资金方面不用担心。”马冬敏给了承诺,“等到上海稳固,百度钱包也会跟着大黄蜂一起跑国内市场。”

  黎勇劲放下了一半的心,仍旧建议道:“马总,后续资金可能需要提前联系投资机构,我听说,腾讯那边的高管前两天都是包机飞往北京了。”

  马冬敏还真不知道这事,她对一线的反馈颇为重视,追问道:“滴滴也缺钱吗?腾讯是过去投钱的?”

  “滴滴肯定是缺钱的,它是四月拿的钱,中间不知道腾讯有没有补,我怀疑已经拨过去了,我们拿了融资,‘快的’也拿了阿里的1亿美元,腾讯必然会给C轮,就是不知道是不是联合其它投资机构一起。”黎勇劲如此答道。

  马冬敏“嗯”了一声,盘算着百度下一轮需要找找其它机构,沉吟片刻,忽然问道:“易科最近有动静吗?”

  黎勇劲迟疑道:“好像没有,很安静,市场上没听说它的动态。”

  自打上次听说易科戚赫在朋友圈怒喷打车软件,后续在滴滴和快的都更改设置之后,那边仿佛真就心满意足的消失了。

  马冬敏沉默一会,说道:“可能精力都在它的新手机上面,易科的新机发布会放在10月,也不是很远了。”

  易科今年发布会比去年又晚了一个月,时间公布是10月26日,但苹果和三星与去年的选择不同,没有再错开发布会,同样是放在了10月。

  今年据说是性能进步很大的一年,易科上半年推出的盖世2平板评价不错,它搭载的28nm芯片也被测试,性能优秀,而除此之外,这是御三家首款4G手机,概念上也有不同。

  马冬敏不算特别关注易科,但它的消息总是会从不同角度钻入耳中。

  基于这种情况,易科如果真的不打算进入打车软件,或许也能理解。

  “不,马总!”黎勇劲却立即打破了幻想,肃声道,“马总,易科这样的安静恐怕是在磨刀霍霍!我绝不信易科会放过打车软件这样绝佳的移动支付场景!”

  “况且,这就是发生在易科脚下的烧钱补贴!”

  黎勇劲说到这里忽然想起来自己之前到北京劝说百度的说辞,很自然的继续说道:“更何况,易科之前已经和我们有过接触了,如果没有新的投资接触消息,很可能是它自己做项目孵化!”

  马冬敏短暂的幻想被现实制止了。

  她赞同道:“确实,支付宝也很重视,易支付不会错过的,这样的话,易科很可能是想鹬蚌相争,渔翁得利了,你觉得,上海稳固之后,三大品牌在全国发展,这样需要多久能建立对易科的护城河?”

  黎勇劲很想说“哪里有什么护城河”,又觉得不太好,短暂的思考之后答道:“三个月,我们会初步有领先优势,只要我们的数据做上去,投资机构也会愿意进来的。”

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