第四十三章 决胜盘龙44（1 / 2）
“那从下一站开始，你就是车王了。”唐正风忍不住站起身，走向舒马赫。
舒马赫也转过头，先是吃了一惊，然后一把紧紧地抱住唐正风：“唐！我真是太开心了，知道你也在赛场，我急忙就跑来试训了。你救了我的命，我一直想当面感谢你。他们说你不会说话，果然你是不想理这些家伙！你没事真是太好了。”
记者们急忙跑过来拍照，纷纷提出各种问题，一旁人气被抢走的汉密尔顿非常不爽，直接抛出了话：“你们也去采访他们吧，没有成绩的车手，这是他们能接受采访唯一的机会。”
舒马赫听到了，居然直接当着记者回怼：“当军人时候碌碌无为的将军，只有在抱着麦克风的时候才有成就感吗？你拿到三个冠军不是因为你优秀，而是因为更优秀的人都在战场上。”
“你们这些记者也是眼睛瞎了，那种只会动嘴巴的将军有什么好采访的？这里站着一位在俘龙作战后，独自救下方舟舰队几千条人命的大英雄，你们居然置若罔闻？”
新闻厅因为舒马赫的爆发，彻底乱作一团，但是赛车还是要用围场里的成绩说话。
当火星的阳光不再刺眼，赛场上的彩旗便开始飘扬起来。比赛的解说员已经开始了激情四射的解说。
“众说周知，随着赛车竞技安全性的提高，代表着地面最快速度的fu引入了外卡选手参加制度，甚至外卡车手可以使用民用车辆参赛。”
“但是外卡车手大部分都是玩票性质，成绩着实不敢恭维，直到今年唐少校参赛，外卡车手才拿到了历史上的第一个积分。果不其然，凭借连场拿分的出色表现，埃林德车队不可能一直让积分白白浪费，今天埃林德车队把他提拔为正赛车手。”
“但是我们也有疑惑，埃林德车队虽然无缘领奖台，但也是5到8名的有力竞争者，之前羽生选手虽然拿不到积分，却是巴顿的优秀僚机，屡次协助巴顿拿到第五名的成绩。少了僚机的巴顿，是否会因此失分，埃林德车队的车手策略，会不会反而拿分更少，也值得商榷。”
“今天还有一个值得注意的新人，刚才是在新闻厅怒怼汉密尔顿将军一下成名。舒马赫，这个和马拉顺利车队传奇车王拥有同样姓氏的青年，会为这只古老而且羸弱的车队带来什么呢？”
“我们看到引导车已经入场，今天的杆位依旧是红羊车队的汉密尔顿将军。汉密尔顿将军从军队退役之后，先后加入了几家车队，终于在红羊车队找到了感觉，在45岁拿到了用车手冠军的三连冠。而本赛季的前两站来看，依旧没有人能挑战他的地位。”
“今天的赛道是大家非常熟悉的中华站腾龙赛道，为什么称之为腾龙赛道，就是因为这是第一个拥有高空赛道的赛场，因为悬浮轮胎的出现，竞速赛场才能设计出立体赛道，更合理利用空间。”
解说的话不足以表现赛道的恢宏，仅地面部分就长达20公里的赛道，还有两层高空部分，高空赛道均为透明的u型构造。远看就如一条盘龙，特别是有“龙尾”之称的下坡冲刺路段，更是一绝。
赛道内是扇形的人造观赛山，每一个观赛窗口都能看到终点冲刺和颁奖仪式的盛况，而且配有直播屏幕可以看到车群在观赛山背面的情况。
“我们看到所有车手已经就位，在全部30辆赛车中最扎眼的两辆赛车，一个是23位发车，排在众多赛车后的第一辆房车，是唐少校驾驶的蓝色彗星。今天他是埃林德车队的正是车手，却没有得到一辆fu专业赛车。”
“排在最后一排29位发车的马拉顺利的舒马赫，则是开着专业赛车，排在几辆房车后面，赛前他说自己会在第三个弯道切过赛道外的切角，宁可被罚三秒也要超过前车。”
一位评论员说到：“这种利用规则的行为可以理解，但是他真的认为三秒钟并不重要吗？”
“好，现在发车了，我们看到在第一个弯道汉密尔顿没有给后面的人任何机会，为了不发生碰撞，大家也没有什么激进的动作。”
“第二个弯道同样也不是什么好的机会，什么？舒马赫在第二个弯道从赛道外超车，一口气超过了所有外卡车手，来到了22位的位置，这样到了第三个弯道。”
“第三个弯道现在大家都在锁内线，现在赛道外居然有三辆车，还发生了一波小碰撞。”
“什么，我们看到两辆车居然用轮胎抱起的激进方式，从外道绕过了车群，是马拉顺利的一号赛车和埃林德的蓝色彗星！狡猾的舒马赫，他在发布会上欺骗了众人，甚至他的队友。”
“现在他们面前是开阔的直线和爬坡之前最后一个减速弯。”
“加速非常快，两人一口气冲到了前三，弯道前只有汉密尔顿了，汉密尔顿死守内线，接果舒马赫再次走了外线！眼前是一条加速直线，开阔的直线。”
“汉密尔顿在爬坡之前必须做出抉择，防外线的舒马赫还是内线的唐！”
“蓝色彗星的加速并不如专业的赛车，现在挡住舒马赫应该更明智。”评论员说。
“并没有防守，现在汉密尔顿要在直线上和舒马赫一决胜负！”
“两人的时速都达到了800，红羊的赛车加速更是惊人，但是现在要减速，不然爬坡时候会飞出赛道。”
“舒马赫没有减速，在爬坡前他超过了汉密尔顿，但是爬坡时候怎么办？”
“精彩绝伦！精彩绝伦！在爬坡的过程中舒马赫完成了超车并且通过让车子斜着滑行，既保证了自己不会飞出赛道，还死守住了汉密尔顿的路线。”
“但是即便如此，飞驰而出拿到领先的居然是在汉密尔顿身后的唐！他在爬坡时候根本没有减速，而是爬上了赛道的侧壁。”
“之前也有人尝试过这种跑法，但都是以事故收场，今天蓝色彗星展现了自己变强的加速能力和车身稳定性！让我们再看一遍回放。”评论员也情绪激动。
同样激动的是整备室里的李功绩，唐正风在第一圈就冲在了最前面，远超他的想象。
“两人每个刹车点都很晚，不知不觉连汉密尔顿都已经无法跟上。第一圈成绩出来了，唐少校6分00秒252，舒马赫6分00秒445，感觉很快就会打破赛道记录。”
……
“第五圈成绩出来了，唐少校5分55秒555，舒马赫5分55秒554！汉密尔顿去年刚刚刷新的赛道记录5分56秒966被刷新了足足一秒多！”
“现在两人还在缠斗，如果不需要防守舒马赫，今天蓝色彗星就是真的闪耀飞驰。”
“不过这个时候，第三集团发生了大规模碰撞，最高的第三层赛道发生车祸，安全车要出来了。”
“安全车出动，对于蓝色彗星来说是好消息，绝对速度不是他的优势，加速度也可以让他尽快拉开差距。”评论员点评着。
“虽然极速不如赛车，但是一般赛车也只能开到极速的75%，赛道平均时速也不会超过600，对于这台改装后极速也有1000公里的跑车而言，风阻才是他的挑战。” “现在在安全车的引导下，能比赛的车辆按刚才的排位重新停在了赛道上，参赛的30辆赛车，只剩下16辆了，这次事故是fu赛事成立以来最大规模的集体事故。今天的比赛各种意义上将会永载史册！”