第二十三章 第37航空队(6)513(2 / 2)
咏梅高等艺术学院的设立也得到了四川军阀和一些民间富豪的参与,在康咏筠筹款期间纷纷慷慨解囊,邓锡侯、范绍增、王赞绪、刘文辉、杨森等皆捐助巨款,尤其是刘文辉,他一直重视教育,民间更有“刘**说了,如果县政府的房子比学校好,县长就地正法!”的说法,此次不禁出钱更给了两张成都地契,用来给聘请的教师们建造公寓。来自民间和行政官员的捐款多达百万法币,只因后方集结了大批权贵,发起号召的是康咏筠,一些人士也想与他结好,故把捐款看做是投名状。
为使学校不收各方的冲击和盘查,宋氏三姐妹、郭沫若、冯玉祥、于右任、孙科、戴季陶、朱家骅都被拉来做了校董或者名誉校董。戴季陶和朱家骅作为文化名人对铁血将领的义举大为赞赏,给予了高度褒扬。
第一批学生属于定向培养,在经过半年或一年的速成教育后,转入国军的文工体系中,所以实行军事化管理,这些男女学生均从中学毕业生中选拨,已经随着奠基仪式的结束而成为正式入学。
学校建设依旧采取了类似“先安装机器,再建厂房”的模式,建起了一排简易宿舍和教室,百余名学生暂时安置在红砖教室中授课。而教学楼群将在1年内全部建成,为此,康咏筠特地运抵一批进口的施工机械来加速进展。
出席完招待会后,康咏筠夫妇去饭店休息,但军务万不能放松。张艳送来战报,趁着日军发蒙的空挡,37航空队从西安出发,空袭了信阳的日军第34师团驻地,取得了良好的效果。
西安距离信阳只有500多公里,B25大胆的减少燃油只携带1500公里航程的油量,改进弹仓结构,合理的进行机舱配重,使载弹量达到4000磅。
这次共投掷了8枚500磅炸弹,16枚2500磅炸弹,以及80枚100磅小型炸弹。
时间变为日军下午会操的时间,在日军的驻停区上空2500米高度投弹,这下给鬼子下了一阵钢雨,摧毁了34师团的一个旅团部,综合伤亡达一个联队,这也是侵华以来从没有过的损失。
第二天,重庆、洛阳便遭到了强烈的报复性轰炸。随即,成都和昆明也接连被日机投弹数吨。
康咏筠认为现在可供使用的大型机场还太少,虽然B-25的短距起降能力强,维护时间短,但是如果有多个前进机场便可以将上海、台湾划进1000公里的作战半径。为此他给林近华拍发贺电的同时送去了一封密信,要求他代为向空军和国防部高层进言扩建机场,这也是给日后的战略反攻做准备。
这个时期国军的大型混凝土机场很少,而且一些机场多为地方军阀修筑,后来**接手后进行了整修,却多为土制,只有西安、恩施、重庆为混凝土机场。一些抗战前修筑的机场没有考虑防空火力和防御,被日军损毁严重,而桂林、柳州在抗战期间抢修的机场,注重因地制宜,以防范空袭为主要择址条件,但对地面防御未予以加强,面对日军空袭火力薄弱。
很多机场修建起来,疏于养护,不仅没有大型修理厂、机库,一遇下雨跑道便泥泞不堪,无法正常起降,甚至地质沉降下发生机毁人亡的惨剧,比如又如 “七.七”事变后的7月中旬,空军第4大队由江西南昌转场至河南周家口机场时,因周家口机场设施简陋,该大队32架飞机先后在进场着陆时竟然先后翻覆损失达5架飞机之多。
林近华闻讯后,将康咏筠的战略扩建要求整理成文,以正式建议上书空军司令部,要求在陕西安康、湖北十堰、贵州贵阳、湖南衡阳、江西吉安建设可供重型轰炸机起降的标准军用机场,并扩建成都、西安的机场,要求全部为铺装跑道,并且由完善的防空火力网和地下掩体工程组成。“东至南京、上海,南下广州、台北,北至沈阳、青岛都将纳入轰炸范围,国军空军可任意打击,瓦解敌人军心。日后还可以直飞日本本土,摧毁敌人工业体系。”
在方案中,林近华实际按照康咏筠要求的B-17轰炸机起降标准来建议,这是为日后盟军轰炸日本本土埋下伏笔。
建议引起了毛邦初、周至柔、何应钦等人的高度重视,蒋介石为此特地召见林近华,详细询问了计划的可行性。蒋介石担心的是费用问题,现在军费紧张,如果建设这样的标准化机场,前面铺好跑道后面日机来炸也是个问题。
林近华则提出可以不同时开工,先全面建设衡阳机场、对恩施和西安机场进行扩建和改进,这样可以满足对日军纵深的打击,而且费用还小,同时可以对跑道进行伪装,设置一些空中看上去与混凝土一致的假跑道,来迷惑敌人,甚至在一些想不到的小城市也修建一些临时野战机场,仅供战斗机起降,而不能停驻轰炸机,再摆放上些模型,如果突然冒出十数个“野战机场”,日军势必会无法应付,疲于奔命,而国军则可以不断转场突袭日军基地。
蒋介石思路豁然开朗,提笔欣然批复,要求地方配合空军保密建设,不得泄露一丝信息。并对林近华好生抚慰,认为他如此卖力是自己拉拢人心的结果。
37航空队利用仅有的几处机场,同空军第一、二轰炸大队进行高度保密的转场飞行,对济南、石家庄、合肥等地的日军进行了多次轰炸,根据战后获得的资料统计杀伤敌人达8000余人,被日军内部称为“黑色三月”。