第二十三章 第37航空队（6）513（2 / 2）

咏梅高等艺术学院的设立也得到了四川军阀和一些民间富豪的参与，在康咏筠筹款期间纷纷慷慨解囊，邓锡侯、范绍增、王赞绪、刘文辉、杨森等皆捐助巨款，尤其是刘文辉，他一直重视教育，民间更有“刘**说了，如果县政府的房子比学校好，县长就地正法！”的说法，此次不禁出钱更给了两张成都地契，用来给聘请的教师们建造公寓。来自民间和行政官员的捐款多达百万法币，只因后方集结了大批权贵，发起号召的是康咏筠，一些人士也想与他结好，故把捐款看做是投名状。

为使学校不收各方的冲击和盘查，宋氏三姐妹、郭沫若、冯玉祥、于右任、孙科、戴季陶、朱家骅都被拉来做了校董或者名誉校董。戴季陶和朱家骅作为文化名人对铁血将领的义举大为赞赏，给予了高度褒扬。

第一批学生属于定向培养，在经过半年或一年的速成教育后，转入国军的文工体系中，所以实行军事化管理，这些男女学生均从中学毕业生中选拨，已经随着奠基仪式的结束而成为正式入学。

学校建设依旧采取了类似“先安装机器，再建厂房”的模式，建起了一排简易宿舍和教室，百余名学生暂时安置在红砖教室中授课。而教学楼群将在1年内全部建成，为此，康咏筠特地运抵一批进口的施工机械来加速进展。

出席完招待会后，康咏筠夫妇去饭店休息，但军务万不能放松。张艳送来战报，趁着日军发蒙的空挡，37航空队从西安出发，空袭了信阳的日军第34师团驻地，取得了良好的效果。

西安距离信阳只有500多公里，B25大胆的减少燃油只携带1500公里航程的油量，改进弹仓结构，合理的进行机舱配重，使载弹量达到4000磅。

这次共投掷了8枚500磅炸弹，16枚2500磅炸弹，以及80枚100磅小型炸弹。

时间变为日军下午会操的时间，在日军的驻停区上空2500米高度投弹，这下给鬼子下了一阵钢雨，摧毁了34师团的一个旅团部，综合伤亡达一个联队，这也是侵华以来从没有过的损失。

第二天，重庆、洛阳便遭到了强烈的报复性轰炸。随即，成都和昆明也接连被日机投弹数吨。

康咏筠认为现在可供使用的大型机场还太少，虽然B-25的短距起降能力强，维护时间短，但是如果有多个前进机场便可以将上海、台湾划进1000公里的作战半径。为此他给林近华拍发贺电的同时送去了一封密信，要求他代为向空军和国防部高层进言扩建机场，这也是给日后的战略反攻做准备。

这个时期国军的大型混凝土机场很少，而且一些机场多为地方军阀修筑，后来**接手后进行了整修,却多为土制,只有西安、恩施、重庆为混凝土机场。一些抗战前修筑的机场没有考虑防空火力和防御，被日军损毁严重，而桂林、柳州在抗战期间抢修的机场，注重因地制宜，以防范空袭为主要择址条件，但对地面防御未予以加强，面对日军空袭火力薄弱。

很多机场修建起来，疏于养护，不仅没有大型修理厂、机库，一遇下雨跑道便泥泞不堪，无法正常起降，甚至地质沉降下发生机毁人亡的惨剧，比如又如 “七.七”事变后的7月中旬，空军第4大队由江西南昌转场至河南周家口机场时，因周家口机场设施简陋，该大队32架飞机先后在进场着陆时竟然先后翻覆损失达5架飞机之多。

林近华闻讯后，将康咏筠的战略扩建要求整理成文，以正式建议上书空军司令部，要求在陕西安康、湖北十堰、贵州贵阳、湖南衡阳、江西吉安建设可供重型轰炸机起降的标准军用机场，并扩建成都、西安的机场，要求全部为铺装跑道，并且由完善的防空火力网和地下掩体工程组成。“东至南京、上海，南下广州、台北，北至沈阳、青岛都将纳入轰炸范围，国军空军可任意打击，瓦解敌人军心。日后还可以直飞日本本土，摧毁敌人工业体系。”

在方案中，林近华实际按照康咏筠要求的B-17轰炸机起降标准来建议，这是为日后盟军轰炸日本本土埋下伏笔。

建议引起了毛邦初、周至柔、何应钦等人的高度重视，蒋介石为此特地召见林近华，详细询问了计划的可行性。蒋介石担心的是费用问题，现在军费紧张，如果建设这样的标准化机场，前面铺好跑道后面日机来炸也是个问题。

林近华则提出可以不同时开工，先全面建设衡阳机场、对恩施和西安机场进行扩建和改进，这样可以满足对日军纵深的打击，而且费用还小，同时可以对跑道进行伪装，设置一些空中看上去与混凝土一致的假跑道，来迷惑敌人，甚至在一些想不到的小城市也修建一些临时野战机场，仅供战斗机起降，而不能停驻轰炸机，再摆放上些模型，如果突然冒出十数个“野战机场”，日军势必会无法应付，疲于奔命，而国军则可以不断转场突袭日军基地。

蒋介石思路豁然开朗，提笔欣然批复，要求地方配合空军保密建设，不得泄露一丝信息。并对林近华好生抚慰，认为他如此卖力是自己拉拢人心的结果。

37航空队利用仅有的几处机场，同空军第一、二轰炸大队进行高度保密的转场飞行，对济南、石家庄、合肥等地的日军进行了多次轰炸，根据战后获得的资料统计杀伤敌人达8000余人，被日军内部称为“黑色三月”。