第123章 今非昔比的避难所123（2 / 2）

并且，像是原来的一些小作坊，也是进行了扩建，原本小作坊也都全部升级成了中型或者大型的工厂，落座于这个全新的工业区域。

像是这样的产业集群化，则会让各个有合作的工厂，变得更加的有效率，比如冶炼厂和钢管厂，两个工厂就相邻而立，几条大型传送带就解决了运输的问题。

既提升了生产效率，也降低了对于居民的生活影响。

而至于在这一年的时间里面，随着各种资源的生产，以及工业区域的建设，避难所里面各类产品的产值则是提升了数倍不止，从而导致齐染身上积攒的“成长点”也叠加到了很高的程度。

而齐染也直接将积攒到的“成长点”投入到“科技树”内，从而解锁了新一层的“科技”。

同之前一样，在新一层的平台里面，齐染收获到了更多学科的进阶知识，而这些进阶知识也在齐染从任务系统离开后，第一时间让小柒将这些进阶的知识，储存到了避难所-2层的信息功能区中。

并将信息功能区当中的一些电脑开放出来，供避难所居民进行使用，开放这些知识的阅读权限，让避难所中所有对这类知识感兴趣的人，都能进行学习与深造，变成了一个类似于图书馆的存在。

而在平台上，齐染也是又再一次收获了一些机械的蓝图，这第二层的蓝图也像是书籍上的知识一样，是对于之前蓝图的进阶与补充，比如，一些高效能的发动机、发电机、通讯基站等。

而这些蓝图，也是为阿修等人的研发，起到了十分关键的帮助。

在这一年多的时间里面，阿修等人的研发也是阶段性的。

首先，结构不算复杂的——直行车，则是最先被制作了出来，紧接着，像是在避难所中，作为帮助居民通勤于各个区域中的交通工具——公交车，也在不久后被制作了出来。

直到最近，由阿修等人开发的“游鱼型全地形车”也进行了量产。

这种全地形车配有极为结实牢固的大型轮胎，这种大型轮胎有着更为宽阔的车轮，更为复杂纹理结构，和更为凹深的纵沟，为车辆提供了很强大的抓地力。

至于车体，则是被设计成为了三个悬浮形态的结构，每一截的车厢下面，都配有两个大型轮胎，这种悬浮形态的车体并未完全相连在一起，而是通过结构螺栓固定。

因此，这种有着悬浮结构的车辆，在山地这种凹凸不平的地面上，有着很不错的平衡能力，同样，凭借着齐染提供的高效能发动机蓝图，也是这种全地形车能够生产出来的关键，否则一般的发动机可带不动这样的配置的全地形车辆。

而因为这高效发动机的缘故，“游鱼型全地形车”在相对平坦的路面上，也有着极为不错的速度，这种车辆也是成为了避难所居民，外出的最主要交通工具之一。

而随着水泥、钢材、电线、电缆等建筑材料不断产出，以及通讯基站的制作，避难所在通讯上也是有了全面的发展。

现在的避难所与远在150公里外的交易站、火药岩采矿场、铁矿石采矿场，都完成了全面的连通，电力、供水、和通信已经将这几个主要的区域全都覆盖了起来。

而通往这几个主要区域的道路，也在被一点点的修建着，相信在不久的将来，通往这些区域的公交线路也会最终落成。