第705章日内瓦国际车展：出风头的克莱斯勒705（1 / 2）-重生1989：缔造华夏科技帝国

华夏这边很是热闹，滨媚岛开业后，很多国家的关注点都被这里所吸引。

不过全球热闹的事情很多，在瑞士，一年一度的日内瓦国际车展即将来袭。

每年的日内瓦国际车展都会吸引很多人和媒体，而这两年互联网快速发展之后，车展的关注度更高了。

现在，互联网上已经有专门的汽车门户网站了。比如懂车网，这是一个全球级别的汽车门户网站，全球现在用户非常多，很多喜欢车的，想买车的用户都会关注这个网站。

而懂车网背后的资本就是徐华盛控制的资本，整个懂车网的运营模式也非常的多样化，整个网站很受观众喜欢。

在懂车网，很多观众能够第一时间看到一些新车咨询，还能看到很多车子的评测，配置，价格等等。

互联网的发展让大家可以快速的了解更多的资讯，整个互联网也联通了整个世界，同时也让大家更容易获得很多资讯。

传统的媒体在互联网媒体面前，变得有些鸡肋。这几年伴随着互联网的发展，纸质媒体和传统媒体的业绩开始下降。反而互联网媒体的业绩在不断的提升。

在发达国家，电脑几乎成了标配。

在美国，上班一族几乎人手一个笔记本电脑。走到哪里拎到哪里，办公直接电脑办公，简单便捷。

互联网方便了大家获取信息，而这一届的日内瓦车展热度也非常高。参加的汽车厂商非常多，而且好多汽车厂商都带来了好多新车。

在这些厂商中，克莱斯勒集团闹的阵仗非常大。车展还没有开始，克莱斯勒集团就宣布，日内瓦车展，克莱斯勒将会发布全新品牌，并且全新品牌的多款新车将会在车展上市。

作为美国的汽车巨头，克莱斯勒虽然这几年日子不好过，但是也算是巨头了。

现在克莱斯勒宣布要发布全新品牌，很多爱车一族自然很关注，也很好奇。

不仅普通消费者好奇，其他汽车巨头也好奇，克莱斯勒要发布子品牌，这是什么操作啊。

但是只有克莱斯勒自己知道，自己这个子品牌是怎么回事。

自从和山海汽车集团合作之后，克莱斯勒就开始忙活起来。注册子品牌，注册子公司，设计商标，换壳车型，然后进行各种申报等等。

忙活了这么久，克莱斯勒终于忙活完了。

这次，日内瓦车展就是最好的机会。克莱斯勒要在车展发布几款车，这几款车都是重磅新车。

这些车他们内部做了评估，以这几款车的技术和价格以及质量，绝对能热卖。

现在，克莱斯勒在这几款车上押了重宝。

没办法，克莱斯勒自己研发的车子，销量不好。而拿回来的换壳车，通过拆解和测试之后，他们发现山海集团的车子不管是技术还是质量还是配置还是外形直接碾压自己。

他们高傲的头颅直接被打了下来，就质量而言，他们做了长测，把同级别的日系车，德系车，美系车，法系车都弄到一起测试。

最后测试下来，山海汽车集团的产品质量最好，故障率更低，而且油耗也是最低的。

这种标准，他们做不到。

所以，他们服了。

已经不再去强求灵魂了，他们现在要的是利润，是赚钱。虽然这些车子由华夏代工需要交关税，但是华夏给的批发价低，最终克莱斯勒保持相应的利润后，产品价格和国内其他品牌的价格是一样的。 在众人的期待中，日内瓦车展终于来临。