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载弹能力堪忧的固定翼战机、也没必要对萨米的乌萨斯军队进行高强空袭的穿越众来说并不划算。

唯一拥有较高战术价值的炮艇机因为对地火炮威力过于强大，完全无法担任为轻步兵提供近距离空中支援的任务——那可动炮塔的口径能把两百斤中的游骑整个塞进去。

飞行器的改装又是牵一发而动全身，穿越众只能将这种火力强大的炮艇机放在机库中吃灰，没办法，口径六百毫米、发射火箭助推榴弹的对地弹夹炮威力堪称毁天灭地。

用大萌那夸张的说法真的是一炮下去“糜烂数十里”。很强，但是不实用。除非是对敌人的工业区进行轰炸，可能会作为穿越众的低成本空袭方案进行运用，炮艇机的弹药成本可比精确制导弹药便宜太多。

另外的问题就是相比炮艇机必须直面有可能存在的防空火力，还是数百公里外投射的防区外武器跟受穿越众的喜爱。

更别说舰载机飞行员的训练难度非常高，即使航空部门已经一而再、再而三的放宽选拔条件，也是一将难求。而泰拉这种天灾说来就来的地方建设一支只能在固定机场起降的陆基航空部队，还是过于奢侈。

当然，如果穿越众能入手一座移动城或者一座移动城地块，维持一座高规格的空军基地，那就另当别论了。

总之，在没有可靠的新型固定翼飞行器入役之前，除了无人机，能给守林人小队提供近距离空中支援的只有被轮值董事会和航空部门给予厚望的武装直升机了。

既然是实验性单位，那自然有缺陷，有陆航的老油条游骑在也不行。

盗版“阿帕奇”的子系统非常棒，不论是旋翼顶上的“长弓”毫米波雷达，还是机头集成的光电转塔，都是在卡拉克非常成熟，甚至有些落后的技术了，比正版组件只强不弱。

机载主力武器山寨“地狱火”导弹，更是直接从卡皮西号上的近防系统上拆下来进行减重改装的——图像、雷达双模制导，射后不管，可编程攻击模式和飞行路径，完美契合武装直升机的特性。

其他林林总总的机载设备，包括机炮、现实增强头盔瞄准仪、紫外、雷达、激光告警系统、机载数据链、飞行和大气计算机等等，也是性能优秀。

坏就坏在运用的的四余度飞控系统上，不知道是什么原因，卡拉克原生的飞控系统在直升机上出了问题，而且还找不出哪里出了毛病，不光是“阿帕奇”，连“黑鹰”也一样。

可能是飞控系统过于智能，有时候会出现干涉飞行员驾驶的情况：