第119章 人前显圣117（1 / 2）

骨架结构完成后，林栋开始准备安装动力系统。

由于碳纤维和凯夫拉尔的复合材料制取速度较慢，暂时无法继续升级骨架。

仅靠碳纤维并不能抵挡子弹的动能，一碰就碎，总不能凭借运气一直用有空隙的钛合金去挡。

而凯夫拉尔具有良好的韧性和能量吸收能力，与碳纤维复合后，可以让外骨骼装甲达到初步防弹的效果，并且不会增加太多额外重量。

在等待复合材料制取的过程中，为了确保装甲的高效能和长续航，林栋决定先将石墨烯电池组准备好。

他深知石墨烯电池组在提升外骨骼性能方面的重要性，只有这种高效能电池组才能为他的外骨骼提供源源不断的动力，从而掩盖他肉身已经达到第一极限的事实。

林栋来到材料实验室，看到乔治教授的学生们已经在之前的研究中成功制取了石墨烯。

实验台上整齐排列的石墨烯片让林栋感到非常满意，这些薄如蝉翼的石墨烯片在灯光下闪烁着微光。

09年，石墨烯作为一种新材料刚刚开始引起科学界的广泛关注，但尚未广泛应用于电池技术。

当时，石墨烯的研究主要集中在其独特的物理和化学性质，包括高导电性、高强度和高表面积等。

他轻轻拿起一片，感受到它的轻薄和坚韧。

正当他专注于石墨烯时，乔治教授的学生之一，莫妮卡，好奇地走上前来。

“林，你打算如何利用这些石墨烯？”

“我打算用它们来制作高效能的电池组，”林栋解释道，“石墨烯的高导电性和高表面积使它成为理想的电池材料。”

“那你具体打算怎么做呢？”

“你看着就知道了。”林栋微微一笑，开始动手操作。

他将石墨烯片与导电粘合剂混合，制备成电极材料。

林栋小心翼翼地将这些混合物均匀涂覆在金属基板上，确保每一层都薄而均匀。

接着，他将这些电极层放入高温炉中进行烘烤。

“这部分过程看似简单，但每一步都至关重要。”林栋边操作边解释。

“为什么要用高温烘烤？”莫妮卡认真记着笔记，其他学生也是如此。

“高温烘烤可以确保粘合剂的完全固化，使石墨烯片与基板结合得更紧密，从而提高电极的导电性能。”林栋耐心地回答。

在系统的帮助下，林栋的每一步操作都非常顺利。

而这些学生们，如果单独操作，可能会遇到许多困难和失败的尝试，报废率一定很高。

接下来，林栋开始准备电解液和隔膜材料。

“电解液和隔膜的选择和制备同样重要。电解液需要高纯度，而隔膜材料必须具备高离子传导性和良好的机械强度。”

尽管标签显示三菱化学的这些电解液的纯度已经达到99.9%，但林栋对三菱化学并没有完全放心。

他不想浪费制取出来的石墨烯，决定亲自检测一遍。

“要是纯度不够，三菱化学内部就得大换血了。”林栋暗想道。

他将电解液倒入一个洁净的样品容器中，先进行光谱分析。

光谱仪是个“挑剔的家伙”，它会分析电解液中不同元素发出的光谱线，精准测出其中的杂质含量。

林栋一边操作一边自言自语：“拜托，让我看到完美的数据吧，不然我今晚得加班了。”

几分钟后，光谱仪嗡嗡作响，结果显示杂质含量远低于标准值，纯度达到了99.9%。

“第一关通过了！”

接下来，他进行电导率测定，后面则是水分检测。

他取出一套卡尔费休滴定设备，开始检测电解液中的水分含量。

过高的水分会导致电池短路，这就像在你家水管里加了糖一样糟糕。

经过一番精密的操作，滴定结果显示水分含量极低。

“看来三菱化学这次做得很到位。”

最后，林栋进行杂质离子测试。

他利用离子色谱仪检测电解液中是否含有钠、钾等杂质离子。

这些杂质会像不请自来的“客人”一样影响电池的性能和稳定性。

将样品注入离子色谱仪中，林栋紧盯着仪器的分析结果。

结果显示，钠、钾等杂质离子的含量极低，远低于警戒线。

“完美。”

这一系列的检测表明，三菱化学提供的电解液完全符合高标准要求，能够为他的石墨烯电池组提供可靠的支持。

“那隔膜的作用是什么呢？”一个学生提问道。

“隔膜用于分隔电池的正负极，防止短路，同时允许离子自由通过。”林栋边解释边展示了一块纳米级的隔膜材料，“这种材料能有效防止电极之间的短路，提高电池的安全性和性能。”

莫妮卡仔细观察这块隔膜，发现它非常薄且透明，几乎看不到内部的结构。

“这隔膜看起来很特别，它是怎么制造的？”

“这是由三菱材料特制的，我让他们专门生产的。”

林栋没有进一步解释，这些特制的电解液和纳米薄膜是他的管控后手。

即使实验室里的他们都签署了严格的保密协议，也不能掉以轻心。

他将电极材料与电解液结合，制作成初步的电池单元。

再将电极与隔膜层叠在一起，形成电池芯。

这个过程需要极高的精度，稍有不慎就可能影响电池的性能。

“电池组的能量密度和充放电效率是关键，我要确保它能支持外骨骼的高强度使用。”

林栋将制备好的电池芯组装成电池组，并进行初步的测试。

他将电池组连接到测试设备上，进行充放电循环测试，记录每一个数据。

充放电效率非常高，这个石墨烯电池组的表现远远超过了林栋的预期。

通过数据来看，林栋制取的这个石墨烯电池组的能量密度达到了500 wh/kg。

而普通的锂电池大约在200-250 wh/kg。

“哇，那你的电池组比同体积的锂电池高了一倍啊！”莫妮卡惊叹道。

“是的，这也是为什么我要用石墨烯材料的原因。而且充放电效率也很高，可以达到90%以上。”

“那充放电时间呢？”

“完全充电时间大约为30分钟，而普通锂电池通常需要1-2小时。”

“林，你真是太厉害了！这个电池组真是完美的动力解决方案，我去告诉乔治教授这个好消息。”莫妮卡感慨道。

“谢谢大家的帮助，这只是我们的第一步，未来还有很多工作要做。”林栋谦逊地说道。

这些学生们在制取石墨烯、写论文方面都是他的得力工具人，所以他才讲解的这么耐心。 电池就位后，林栋开始安装外骨骼的动力系统和控制系统。