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才第三赛段，要能笑到最后才是赢家。
开赛时间越来越近了，很快开始派发路书。
313号赛车第一个发车，前面是有摩托车手发车留下的车痕，但是摩托车发车比较早，自己是头车，不能够跟前车。
想跟也不是不行，意味着自己的优势丢掉罢了。
前路可参考的对象少了一点，吴眷更加不敢浪费时间，连忙翻阅起来看大概的内容。
惯例先报了前面的路给吴知，给自己争取一些浏览路书后面的内容的时间。
车子开到起跑线前，裁判倒数，出发！
吴知脑子里已经把吴眷报的前面几个点记清楚，默不作声地往前跑去。
吴眷也在快速但安静地翻书，没有开口说话。
导致这刚开始时车内很沉默。
让今天难得关注起这对车手的大后方看着前面这诡异的5分钟，内心不由得在想：你们是完全不用说话的对吗？
如果吴知跑错了路那还能以“闹矛盾了”这种理由为这股沉默开拓，然而吴知不仅走在正确的路上，还是最完美的路上，这就很奇怪了。
难不成双胞胎真有心灵感应？不需要说话就能沟通？
车内只有发动机的轰鸣声，快速行驶时的气流声，在地上颠簸时的抖动声。
直到第七分钟，吴眷忽然开口了。
这猛地开口真把人给吓了一跳，连忙把声音调小了点。
在车内的吴知眷哪知道有人居然那么无聊在听啊，只是在正常进行自己的工作而已。
吴眷说：“今天的方向是开始往回和往内陆走了，路程超过450公里，估计大概地质环境和昨天的差不了太多，有重合。”
回想昨天的情况，她们确实占够了优势，又是第一名没有前车烟尘困扰，又是自己开得比较舒服的赛段。
吴知点点头说：“那行，我们还是最好保持住第一的位置，如果是昨天类似的路，合适的超车点不容易找，他们没那么容易过我们头。”
“你最好让他们别看到我们车尾灯吧，那就不用烦那么多事情了。”
“好，你来开。”
“……算了。”
吴知和吴眷在讨论，听的人表情很严肃、肃穆、认真、敬业，但仔细看好像又有几丝迷茫。
嗯？为何迷茫？
这份迷茫的根本原因其实也很容易揭晓——她们说的都是普通话没人能听懂啊！
这听的意义到底在哪里？！
汉语，今天又是加密语言的一天呢。
第42章 42、谢谢榜一送来的飞机（抓虫）
比赛正在进行,所有参赛者在忙碌专心比赛，每一支车队现在也正在忙——忙着搬迁。今天要换营地了，有飞机的直接飞机飞过去,看得穷人家那是嫉妒的眼泪从嘴角流出来。
紫娟车队没有飞机，只能走陆路,尽快赶过去,有些人是已经提前出发赶过去了,有些是留着断后。
他们人太少,很难又分开行动。
加上柠檬在聂姆不太注意自己的保暖问题,从早上开始就疯狂打喷嚏,接着开始流鼻水,感冒眼看着是避不开了。
免得他传染给别人，又想让他早点好起来，让他把东西包装好后，就让他上车休息,等着被拉去新营地就行。
这样一来，他们干活的人手又少了一个，这下就更忙了。
总之今天一整天都不会有闲余的功夫。
而今天紫娟里面最忙的可能是闻燕。
既要忙着搬迁，又要关注数据,还得和车队经理沟通，最后要和赞助商沟通。
是的，赞助商。
他们终于准备要有赞助商了，而且也会有大飞机了！
如果确定下来，闻燕再也不需要提心吊胆害怕他们车队的金主没钱继续养车队，以至于不得不解散这种事情了。
在半年多前,在紫娟开始小有名气的时候，就有好一些赞助商来找上门,当初给的赞助费也不高，就主动拒绝了对方。
在赞助商看来倒不觉得他们太过高傲。
毕竟如果只拒绝一个两个，那会觉得你是嫌贫爱富，故作清高，看不起这些给不了大价钱的赞助商。
但是如果你集体拒绝掉对方，那大家都只觉得你这车队，还挺有钱的啊，难怪看不上蚊子腿。
面对这等富裕的车队，确实是得检讨一下是不是自己给得太少了。
有这样的故事发生，后面找上门的赞助商，除非真的很与世隔绝完全不知道情况，那赞助商的报价是渐渐高起来的。一个更比一个高。
拿到环塔冠军之后，确定进入达喀尔之后。
而昨天，夺得第三赛段冠军之后，那报价直接是水涨船高。
之前想要的大飞机，或许不再是梦想了。
买，那当然是不可能买的。
谁会那么疯，为了转个场买飞机啊，要买也是买车啊！
是有赞助商愿意为紫娟车队租飞机和机组人员，接下来这一周多的时间就是可以靠飞机转移了。
当然，对应的，飞机上是带上各种各样赞助商的产品和宣传，毕竟人家赞助的目的之一就是为了给自己做宣传。
飞机这件事情是谈妥了，除此之外还有一些事情没谈妥。
“榜一”除了会投喂了一个飞机之外，还有实际上的金钱赞助——买各种宣传位置的赞助。
就像是人家足球队，如果是球衣赞助会在胸口，袖口等地方，会贴赞助商的标签，在场地赞助的话，会在足球场的四周电子围挡播放宣传。然后球星也会出镜拍一些宣传片。
车队其实也差不多，在他们的赛车服，头盔，车辆等位置都可以张贴宣传的东西。
就这里他们还没有谈妥。
因为……价格不便宜。
这家赞助商其实是一家国内的运动服装品牌店，经过系统认证没什么大问题，闻燕才被同意和对方开谈。
对方赞助商表现得还是保守的，因为一直以来找合作伙伴，找代言人，基本上是演员，歌手之类的明星，或者一些传统项目的运动员。
赛车？没接触过。
赛车国内太小众了，完全无法摸清楚群体基础到底如何，赞助商的内心也是七上八下的。
它是看准了首次达喀尔夺冠这个名头才找上门，企图用一个合适的价格谈下来。
它速度快，昨天宣布夺冠，今天就已经定下章程和对方谈。
没想到的是，对方表现得也很是老练，完全没有被金钱给冲昏了脑袋，表现得很冷静，而且仿佛会读心一样，接受的价格一直都在它能够接受的底线上一点点徘徊，但又没有说高得完全无法接受，就是踩准了它的高层心里的接受能力。
这样一来，谈判的进度稍微停了停，本来就挺七上八下的态度现在更是犹豫不决了，导致整体没办法顺利推进下去。
赞助商的态度是想要看看今天的比赛结果如何，如果今天翻车了，实话实说，赞助商就可以看看怎么砍价了。
比赛很快就能出来，今天就能出来。
虽然越野拉力赛比起很多比赛来说确实是算得上长，不会有人完全能够看得下去，但也说明可以偶尔关注一下整体的实时成绩，不需要把全部精力都放在上面。
但是它间隔得短啊，人家可能要花几个月半年比赛的赛程，直接压缩在半个月内。
表现得如何，最后的结果趋势如何，每天都在不停地更新，一切都被拉了快进一样，实在是很快能够推动人下定决心。
现在说是进度暂停，可能人家暂停一下就搁置一周，可在这里，今天内就能见分晓。
所以对方在说请示一下领导的看法之后，闻燕也就选择继续等待对方的消息，没有催促。
手头还有很多事呢，忙完再说。
不管怎么说，最初始的目的：弄来一架大飞机的事情算是解决了。
闻燕忙，她还带动其他人和她一块忙。
一台大飞机，只装自己这一支车队就显得太浪费了一些。