第9章 蝴蝶效应19（2 / 2）

总工说，“哦，原来蝴蝶效应，跟你的研究领域有关呀，现在这好像也尝了常识问题。动不动就有人说蝴蝶效应什么的。”

刘董事长说,“遥远的大西洋，蝴蝶扇动翅膀，可能引发万里之外发生狂风暴雨。虽然大家耳熟能详，但实际情况，我却觉得很有问题。”

“即便是没有问题，那跟道路交通，会有什么联系吗？”

肖睿鹏若有所思地说，“咱们观察的这个地段，是堵车的重点地段。一般情况下，按照正常推理，应该是发生了交通事故。前车走到那儿走不了了，等于是河流给堵了一个坝，后面的车自然而然就堵了起来。”

“什么时候交通事故处理不完，事故车辆腾不开路，后面的车就走不了。”

“但实际上，刚才咱们也看到了，这个路段的堵，也不是由交通事故引起的。总体来来，交通事故发生的概率，重点路段肯定比其他路段大。究竟有多大概率？人们都是想当然。”

“有没有真实的统计数据呢？不知道。但是现在我们看到的情况，并没有发生交通事故，却发生了堵车，而且是堵死的那种。”

“为什么？不好解释，我现在能解释的，就是蝴蝶效应。高速公路不堵车，是因为是全封闭。环路的设计是准高速，快速路，但没有全封闭。出口入口都很多。”

“而出口入口车辆，都会减速，都会变道。就相当于是蝴蝶扇动的翅膀，而且不只是一只蝴蝶，很多只蝴蝶都扇动翅膀。”

“因为要变道，所以就减速。他前车减速，后车肯定也要减速。后车的后车，以此类推都减速。越减越慢，最终传导到赌点的车，减到零速。”

“在他以后就堵死了。这不就是典型的蝴蝶效应吗？当然这只是理论上可以解释。我也只是这样想，并没有数据支撑。”

刘董事长和总工，几乎是同时点点头，同时手拍大腿。说道，“你真是一言惊醒梦中人了。我们从来没有想到这一点。”

“不过，我相信其他管理部门，也没有想到过这个问题。因为他们采取的都是头疼医头脚疼医脚的办法，没有从根本上解决这个问题。”

“这说到底，实际上是一个道路管理问题，就是你说的，他们作为责任部门，并没有想出什么好的办法。而我们这些施工单位，现在却不得不来解决这个问题。这就有点儿因果颠倒了。”

“可是社会大众并不是这样认为的。他们认定就是路的问题，他才不管是建设路的问题，还是管理路的问题？我们现在是鸭子被赶上架，必须找出解决问题的办法。”

“我们也是绞尽脑汁，但不得其门而入。你虽然是搞气象研究的，但你说到的蝴蝶效应的问题，真的是给我们打开了一条思路。”

“你就顺着你的思路，搞你的数学模型。需要什么数据，只要我们能提供的，我们全力以赴。”

总工也说，“说到底还是思路决定出路。看来你的思路是对的。”

肖睿鹏认真地想了一会儿说道，“原来我给你们提过两条要求，现在再加几条。”