第190章 废轮胎的那些事190（2 / 2）

下了汽车，一路打听，总算知道大致方位，然后雇了一辆三蹦子，一路颠簸到了这回收废旧轮胎的回收站。

因为事先打了电话，双方一见，倒也没有陌生感，这回提问的是费清勇，对方也知道这两人不是竞争对手，因此有问必答，态度好的没话说。

原来这废轮胎还真是宝贝，用途可广了：最佳途径是将废轮胎橡胶裂解处理，没有污染物排放，还可以回收燃料油和炭黑，经济价值很高，还环保。

粉碎后，还可以制成粉末，这用途就广了，比如用于现在学校新流行的塑胶运动场、塑胶跑道；游乐场、橡胶地砖、防水卷材、防水涂料、公路改性沥青、橡胶制品等等。

旧轮胎还可以翻新，经过一定的工序翻新后，卖给补轮胎的师傅（这是自行车）或汽修店（这是汽车轮胎），卖给使用者。

另外，废轮胎里是有钢丝的，这属于高碳钢，比普通钢丝价格要高，卖给一般的钢铁厂价格就和一般的钢铁差不多，那就卖亏了，要卖给钢珠厂，这样价格才合适。

还有的人，将钢丝加工成钢丝切丸后再出售，价格更高。

周迎春听到这里，心里连呼“好家伙”，又有点庆幸，那些轮胎就扔在仓库里，里面的钢丝还没动，不然，取出来后随便卖给钢厂，那不要肉疼死。

唉，行行有学问，隔行如隔山啊，有的学了。

“那我家的自行车废胎你这边收吗？”周迎春不确定，汽车轮胎和自行车轮胎比，那就是大象和小蚂蚁的关系，有了汽车轮胎做对比，自行车轮胎好像塞牙缝都嫌小了。

“要啊，怎么不要。蚊子再小也是肉。还有啊，现在汽车还是不多，路上跑的大多数是公家的汽车，人家加油有固定的场所，修汽车更有指定地方，那些轮胎嘿嘿……”

一般到不了他们这里，或者确切点说，明面上到不了他们私营的汽修厂，只能通过关系搞一点，那也得费很大力气，花在打点上的精力、财力不少，而且拿不到多少。

既然如此，那还不如多收点自行车废胎，同样加工，赚得还多。

而这个年头，自行车几乎是每人都有的，那修车摊子上需求也不少的，做这买卖，稳。

“那价钱？”周迎春回去要跟家里汇报的，可得问仔细了。

“现在自行车修车摊上换一个一般的轮胎要十五块钱左右。”费清勇道，言下之意，你可不能随便开价。

“你们是朋友介绍过来的，我不可能过份杀价的，这个你们放心。

轮胎运过来以后，我们先要查检一下的，实在破的不能用的，只能送粉碎厂做塑胶跑道的，那是称斤来收的，一吨2888元；那些还能修修补补的，是按件计数的，价格给得相当可以的。

当然，也不会按照这老兄说的十八块钱一个，我们还要过日子的对吧，基本上是四到五块钱一个吧，这属于高的了。

我也就是自己人，才跟你们交底的，你卖给修车的，人家可能两毛钱就打发你了，是不是？”

这倒也是，如果自己去自行车修车摊位上，人家说坏了，得换轮胎，可能自己根本想不

起来这废车胎还能换钱，直接让老板拿走拉倒。最多在问自己收修车费时，叫对方便宜个一两毛钱。

要不怎么说这行水深呢。

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