第10章 何雨水的眼泪（1 / 2）

自行车票，手表票，收音机票...等何雨水看到何雨柱手中这三张票据的时候，饶是何雨水不想去搭理何雨柱，可是却依旧被弄的失声尖叫了起来。

为什么会这样？

很简单，就是因为这三张票据是此时这个六十年代最难弄到的票据。

由于此时这个年代是物资很缺乏的年代，就拿自行车票来说，一个单位一年也只有寥寥几张自行车票，一般都是分给厂里的领导或劳模，对于老百姓来说，只能望而兴叹。

为何当时自行车一票难求呢，看看当时的自行车产量就知道了。

1960-1979年，自行车总产量只有7902万辆，而1979年全国人口有97542万人，假设自行车使用年限为20年，粗略算下来自行车保有量仅为81辆/千人。

红星轧钢厂是大厂而且是万人大厂，所以红星轧钢厂的自行车票会多一点，但是即使多一点，等去除给劳模和领导的，余下给厂中工人的不会超过十张自行车票。

有人问这十张自行车票怎么分呀？

红星轧钢厂的厂长想了一个点子，抽奖...一万人抽十辆自行车的车票，别以为这是玩笑，其实这是真的。

当年为了一辆自行车，那是很拼的，我听说过这样一个故事，有一位农户为了获得一辆永久牌自行车可谓是不惜一切代价。

当时的征购任务是8530斤粮食，但这位叫杨小运的农户却交出了20000斤，只为了得到一辆永久牌自行车。

当地答应了他的请求，并做出了“凡是全年超卖万斤粮食的农户，都供应一辆永久车”的决定。

于是，农户们纷纷前来献粮，形成了一个个拥有时代特色的“永久村”。在这些村子里，家家户户都骑着永久牌自行车，这可真是一种殊荣啊！

等到70年代的时候，自行车的产量多了起来之后，除了自行车票，又多了一种工业票可以换，工业票是只有工人才能获得，一个月大约是八张工业票左右，要换一辆自行车需要两百到三百张工业票。

虽然有些多，但是却给了很多人的希望，很多小年轻最爱的就是攒工业票，跟着买下一辆属于自己的自行车。

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“哥...这些票是哪里弄到的？”

何雨水看着何雨柱十分惊诧的问道。

何雨柱则是露出笑容对着何雨水招招手：“你陪我去王府井大街逛一逛，我就告诉你这些票是从哪里得来的。”

何雨水想了想之后，还是答应了何雨柱，因为何雨水也想知道，这何雨柱到底来找自己是干什么的，就这样两个人一起坐上了前往王府井大街的公共汽车。

这王府井大街，是一条具有数百年悠久历史的商业街，四九城老牌儿商圈之一，享有“金街”之美誉。

王府井大街上的店铺那就太多了，从百年老字号到新店铺、新品牌，可以说是五行八作、百货云集，一时半会儿根本介绍不过来。

不过其中有个大型商业中心不得不提，那就是百货大楼。

这是一座占地面积1.19万平方米，建筑面积11万平方米，营业面积2万平方米的商业大厦。