第91章 mota125量产遇到困难229（1 / 2）

　　 接下来的一段时间里面，日子过得倒是平常。

　　 直到十月份的时候，韩氏贸易向墨塔工业发来了一千辆mota80摩托车的订单。

　　 一千辆摩托车的订单对于墨塔工业来讲，并不算什么大单。

　　 就两三天的产量罢了。

　　 可是，这背后代表的东西不一样啊。

　　 这海外市场的

　　 海外订单自然被墨塔工业排在一个优先的位置，订单到了之后，马上安排生产，然后直接交付。

　　 另外还有一件事情，那就是mota125摩托车开始正式生产。

　　 mota125摩托车长1945毫米，宽815毫米，高1110毫米。

　　 搭配mt125单缸四冲程发动机，配备10.5l邮箱，采用前碟刹后鼓刹的设计，最高车速80km/h。

　　 mota125最高车速虽然能够达到80，甚至以上，可是想要跑到这个速度，大多骑手都不太行。

　　 因为根本就没有这个路面条件。

　　 平常国道上面，能够跑上六七十就已经算很快了，至于说高速？

　　 华国内地的

　　 现在内地是没有一条高速的。

　　 mota125在技术难度上面，自然要比mota80高出不少，所以墨塔工业在产量上面，一直提升不起来。

　　 日产量只有十台！

　　 如此低的日产量，并不是说墨塔工业不想要提升，而是提升不上去。

　　 郑夏平向陈怀庆报告现在mota125的生产情况：“现在主要是供应商对一些核心零部件供应不上，造成的生产量低。”

　　 陈怀庆翻动着手中的报告，郑夏平在上面标准了那些零件生产上面遇到了困难。

　　 这让陈怀庆不由的揉了揉头，现在还真的……

　　 以后米国最先进的战机都得要在华国采购零部件，可现在呢？