第139章 MotaS1343（1 / 2）

　　 只不过制造成本比起二冲程发动机要高上不少。

　　 墨塔工业有四冲程发动机技术，可不代表其他国内摩托车企业就能行。

　　 现在用二冲程发动机赚钱好好的，大家还没有更大动力去更新技术。

　　 杨玉凤带着陈怀庆出来，一辆suv很快的停了过来。

　　 杨玉凤拉开后车门，笑嘻嘻的邀请陈怀庆上车。

　　 motas1！

　　 这是墨塔工业

　　 为了造这suv，墨塔工业可以说投入相当的大，特别是在国产化这一块，简直费心费力。

　　 “现在s1生产量是多少？”

　　 杨玉凤：“每天能够生产五六台。”

　　 年产量也就2000。

　　 对现在国内的汽车制造厂来讲，如此产量实际上也还可以了。

　　 可对陈怀庆这种习惯了一家汽车厂商动辄百万产能，现在墨塔工业这产量的确有着些过于感人。

　　 陈怀庆上了车坐下，杨玉凤也跟着上了副驾坐下。

　　 车子启动，在一众车流当中，s1还真的属于有着些特殊的存在。

　　 对于渝州人来说，也已经习惯了s1的存在。

　　 看着车窗外，陈怀庆感受着s1的乘坐情况。

　　 现在私人能够买得起车的比较少，s1的售价可有着些高。

　　 达到13.8万。

　　 一辆s1对于墨塔工业来讲，成本是多少？

　　 一般来说，汽车销售价格的百分之五十就制造成本。

　　 7万的制造成本？

　　 那可能这么高。

　　 四万块钱。

　　 这还包括从国外进口一些零部件什么的。

　　 没有办法，现在国内一些零部件实在没有办法生产。