第215章 短板511（1 / 2）

　　 可是，微机控制技术这块，现在属于墨塔集团的一个短板！

　　 墨塔集团是在渝州发展起来的，整个发展都建立在渝州的工业基础上面。

　　 而渝州工业强大在那？

　　 机械工业和钢铁钢业！

　　 现在的结果就是，amt自动变速箱在技术难度上面看起来不高，只要搞定微机控制技术，那就可以。

　　 可现在，墨塔集团搞不定。

　　 相比起来，还是去弄cvt和dct变速箱更加容易上一些。

　　 cvt变速箱在很长一段时间被称之为不靠谱变速箱之一，其中原因就是因为cvt变速箱要用到钢带，而钢带因为质量原因，很容易出现问题。

　　 深怕一脚大力油门就直接将钢带给踩断了。

　　 很多的cvt变速箱车主，反正在起步的时候，基本上都不给重油。

　　 所以不少人对cvt变速箱的车，极尽讽刺之意。

　　 可不得不说一点，cvt变速箱在理论上面看起来，优点是多于缺点，特别在家用轿车上面，表现得更加明显。

　　 毕竟家用轿车追求的是舒适性。

　　 而且随着技术的发展，cvt变速箱里面的钢带可靠性有了飞跃性的提升。

　　 深踩油门，也不怕给整断了。

　　 陈怀庆此时正站在一轿车承载式车身边上，承载式车身也就是轿车的底盘了。

　　 市面上大部分的轿车都采用承载式车身结构，原因是质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点。

　　 当然了，在技术要求上面，比较的高。

　　 墨塔集团为了研究出来承载式车身结构，费的经费那可真的不少。

　　 光是拆车，都不知道拆掉了多少辆。

　　 这种逆向研究，必须得要有的。

　　 实际上，各国都在进行逆向研究。