第353章 任重道远809（1 / 2）

　　 此时国内使用的运输机，是伊尔76，一款在1974年定型，1975年服役的大型运输机。伊尔76有好几个版本，伊尔76md最大载重48吨，伊尔476最大载重能够达到60吨。

　　 现在国内不少伊尔76飞机交给了联合航空改为民航客机运营，实在部队现在经费有限，养不起这些吞油兽。

　　 联合航空是1984年成立的一家航空公司，使用的飞机大多都是从部队移交过来的。

　　 陈怀庆：“你们这是准备借鸡生蛋啊！”

　　 现在国内没有大型运输机，可华国不能够说不能够有大型运输机。

　　 可又是没钱来进行研制。

　　 那么找上墨塔飞机，让墨塔飞机来研制，就显得很正常了。

　　 墨塔飞机是股份制企业，股东构成上以meta投资为主，然后国内几家飞机制造厂以技术入股持有一部分的股份。

　　 现在墨塔飞机根本就不缺钱，背后可有着meta投资做支持。

　　 meta投资到底多有钱，这个世上，现在估计还没有人知道，包括陈怀庆。

　　 每天meta投资拥有的财富都在不断变化，怎么说得清楚。

　　 许智明笑道：“我们这也是参考太平洋对岸的做法，他们那边的军用飞机，都是私人企业进行生产的。”

　　 人家如此做，效果上的确相当不错，虽然价格上面贵了点，可只要有东西，价格贵也是能够接受的。

　　 现在不是价格的问题，而是得要自己有的问题。

　　 如此的话，墨塔飞机就算是能够涉入到军用飞机领域。

　　 对太平洋对岸的军工制度，陈怀庆只能够瘪嘴，问题可大着呢！

　　 此时并不是讨论这个的时候。

　　 “要研究大型运输机，这技术难度可有些大。技术难度大并不是什么大问题，多投钱，我相信什么技术都能够搞定。”