第353章 任重道远810（2 / 2）

　　 首先一个问题，客源！

　　 现在乘坐飞机可并不是一件简单的事情，得要开证明之类的。

　　 当然，如果墨塔飞机的民航客机顺利出来，那么情况又是变得不一样。

　　 扶持航空工业的发展，肯定会出上一些政策。

　　 比如说航线、免机场建设费之类的。

　　 免机场建设费的话，那么乘坐国产飞机在票价上面就会低不少。

　　 “我个人希望，能够在95年之前，两款支线客机能够定型，97年的时候，可以开始交付给航空公司使用。”

　　 “并且，在2000年的时候，能够实现整个飞机制造的完全国产化。包括发动机。”

　　 墨塔飞机是有发动机研发项目的。

　　 墨塔飞机全部接手了涡扇8航空发动机的全部研发人员和研发资料。

　　 在墨塔飞机接手涡扇8项目之后，就先将涡扇8项目从申城给搬到了蓉城，并且将全部的研发人员都给安置在了蓉城。

　　 然后墨塔飞机将蓉城飞机发动机厂给收购了，专门来继续研制涡扇8发动机。

　　 至于说为什么要将项目从申城给搬离？

　　 陈怀庆始终的觉得，申城是一座商贸金融氛围很浓的城市，外加上外国人比较的多。

　　 大飞机的研发，属于一个比较敏感的项目。

　　 现在申城飞机制造厂正和麦道进行合作生产飞机呢！

　　 此时全球民航客机市场上面，不说苏联的民航客机，是以波音、麦道和空客为首。

　　 申城对于和麦道的合作很重视，觉得能够通过此次合作，学习到先进技术。

　　 所以墨塔飞