第446章 价格战1011（2 / 2）

　　 甚至，胁迫霓虹的企业，放弃掉摩托车业务。

　　 壮士断腕，也并非不可行。

　　 对于霓虹的这些企业来讲，放弃掉摩托车业务之后，还有汽车业务可以发展。

　　 这几年时间，面对墨塔集团的强势竞争，霓虹的摩托车销售上面本来就出现了严重问题，销售量那是逐年的下降。

　　 一旦这次墨塔集团实行新的降价策略，霓虹的摩托车可能就要彻底的退出市场了。

　　 经过这几年时间的事实证明，霓虹的摩托车在面对mota摩托竞争的时候，并不占据优势。

　　 mota摩托就是在价格上面稍稍比其低上一些，就能够在市场上面占据主动。

　　 面对手下人想要毕其功于一役，陈怀庆心里面是有所怀疑的，但是也不会打击大家的信心。

　　 墨塔集团现在优势很大，只要不自己犯浪，在主流市场上面就不会给霓虹的摩托车企业机会。

　　 在摩托车技术、质量上面，墨塔集团在高端摩托车上面还有所差距，主要是发动机这块。

　　 墨塔集团的双缸摩托车发动机早已经研发成功，并且还在不断的进行改进，表现得很优异。

　　 另外就是摩托车四缸发动机。

　　 实际上，平常用的摩托车说，使用单缸发动机就行了。

　　 单缸发动机结构简单，爆发力强，虽然极速表现并不乐观，并且高转速状态下震感也比较明显的缺点，可胜在制造成本低。

　　 普通代步摩托车足够了。

　　 而双缸摩托车发动机具有运转平顺，极速高，振动低的特点，结构相对比较复杂，制造成本相比起单缸发动机肯定要高出很多，后期保养费用相对也会比较高一些。

　　 一般搭载在高档摩托车上面，能够买得起高档摩