第494章 超快研发1112（2 / 2）

　　 由meta投资来领投，就给渝州

　　 互联网企业能够烧钱来发展，那么同样属于高科技企业的渝州

　　 这些年的钱，可并不是白的。

　　 渝州

　　 “现在差不多已经完成表明符合性试飞，接下来将要进行适航审定试飞工作。”

　　 一款飞机需要经历科研试飞，然后表明符合性试飞，接下来又是适航审定试飞，最后是功能可靠性试飞。

　　 整个四个试飞流程全部结束，之后，才是能够正式的执行客运飞行。

　　 飞机的研发，无疑是一个相当漫长的事情。

　　 从项目立项到飞机正式推入到市场进行商业性运营，反正做好上十年时间的准备。

　　 甚至，十年时间都可能还不够。

　　 即使之前的时候，已经有运-7这款民航支线飞机了，可mt60和运-7还是有着很大的不同，这属于一款全新的，按照欧美民航标准来设计的客机。

　　 所以，整个流程上面，全部都得要做好，一定得要高标准来要求。

　　 高标准之下，那么整个时间就会拉长。

　　 没有办法，慢工出细活！

　　 此时国内的民航客运市场在需求上面，已经开始逐步的提升，可也没有到爆发的程度。

　　 所以陈怀庆心里面，倒是并不那么的急迫。

　　 毕竟此时mt60的进度，是超过了陈怀庆的心理预期的，现在看来，93或者94年的时候，mt60就能够开始商业化运营了。

　　 “试飞一定得要好好做，不说将全部的问题找出来吧，但是不能够说有重大问题。”

　　 飞机虽然号称全球最安全的交通工具，事故率极其的低。

　　 可一旦出事故，那基本上就属于无限接近于百分百的见阎王爷。

　　 实际上飞机事故率低，还有一个很重要的原因，那就是对飞机