第955章 多品牌战略2098（2 / 2）

　　 在人类当中，

　　 但事实证明，gm的多品牌战略的确有着问题。

　　 gm旗下有很多独立运营的品牌，基本上都是通过收购来纳入旗下的。

　　 纳入到旗下之后，并没有整合到gm内，而是让这些品牌如同诸侯一般，独立的进行着运营。

　　 比如说凯迪拉克。

　　 这个汽车品牌很是鼎鼎有名的存在，但是却很少有人知道，这属于gm旗下的品牌。

　　 其多品牌战略没有问题，但是在实施的过程当中，每个品牌都独立进行发展。

　　 不仅仅品牌独立发展，连技术研发也都是各搞各的，存在严重的重复研发和经费浪费的情况。

　　 另外在技术交流上面，也基本上没有什么交流。

　　 旗下品牌推出的车型，也是没有进行一个梳理，这个品牌主打白领市场，这个品牌主打家庭市场……

　　 都没有。

　　 反正就是每个品牌都推出针对白领市场的车型，或者针对家庭市场的车型。

　　 直接在内部形成了竞争，自己人倒是先打了起来。

　　 gm的实力看起来超级的强大，可和其所在国家一样，根本就不能够把拥有的表面实力完全转化为能够如臂使指的真正实力。

　　 遇到一般性的竞争，gm当然没有问题，反正对手弱。

　　 有的时候，市场竞争并不是要比对手多么强才能够赢。

　　 还有一种情况，那就是双方都很烂，就比谁更少烂一点，就能够赢得胜利。

　　 但是，当更加强大的对手进入其中的时候，比烂这种，肯定就不行了。

　　 可要比强的话，又是干不过。

　　 墨塔汽车也是在搞多品牌战略，但是墨塔汽车旗下的所谓品牌，车标都是m标。

　　 统一的车标，强化了市场对mota这个品牌认识度。看到m标，就是知道，这是mota。

　　 买m标的车，就意味着不用担心质量，不