第1071章2352（2 / 2）

　　 面对mt400运输机高昂的价格，有了钱的军方，也是咬着牙开始进行购买。

　　 2009年买了两架，2010年买了两架，今年又是给了2架的订单。

　　 把生产线和研发给保住。

　　 相比起mt400运输机来讲，mot220客机在研发上面，自然要更加有难度。

　　 运输机飞起来就行。

　　 客机还得要更多的考虑安全性、乘客的舒适性等等。

　　 很多的客机在退役之后，直接被改成货运飞机再是飞上十几二十年的。

　　 要知道，作为客机，已经都飞了很多年时间。

　　 一架飞机彻底的报废，时间上面还是蛮久的。

　　 一般民航客机会使用上15-20年时间，退出民航客运之后，就改装成为货运飞机再是飞上十几年没有什么问题。

　　 飞机到底能够用多久呢？

　　 由三个指标来决定的。

　　 起降次数、飞行时长和飞行年限。

　　 干线飞机的起降能够有4万次，支线飞机可以达到 6万次；飞行时长的话，大多在6万小时左右；飞行年限即机龄大约是 25 - 30年左右。

　　 三个指标以先到达的为准，跟汽车发动机保修政策一样，先到为准。

　　 其中起降次数对飞机寿命的影响最大。

　　 起飞的时候还好，每一次降落的时候，冲击到地面，飞机承受了巨力的。

　　 结构再是强，承受巨力的次数也是有上限的。