第227章 先做支线客机535（2 / 2）

　　 要是其他人说这话，必然就已经要遭到反驳了。

　　 陶采青眨巴了下眼睛，她的确有看到过在meta投资内部有一份关于华国航空市场的分析报告。

　　 meta投资很多的报告，都是基于华国经济向好发展做出的。

　　 陈怀庆设定了结果，让大家按照这个结果来分析，出投资策略。

　　 陈怀庆先说市场前景，就是为了告诉大家，他做出决策并不是脑袋发热做出的，而是基于市场。

　　 他搞这个事情，是看到这个事情有利可图。

　　 这个世界上，没有比利益更让人直接相信的东西。

　　 理想在利益面前，有时坚若磐石，有时也脆如纸。

　　 “我觉得他们在这个事情上面，太保守了！到2020年，我们国内航空市场，应该需要三千架以上的飞机。”

　　 “光是国内市场，就已经能够催生起一家民用客机的生产企业。”

　　 相互间看了看，要是真的国内需要三千架飞机，不需要三千架，就一千架飞机，国产飞机就得要搞。

　　 去国外买飞机，一架最便宜的，就是得要几亿。

　　 如此一算的话，得要上万亿去买飞机！

　　 有这钱，航天飞机都能搞出来，就莫说民航客机了！

　　 “我想要接手运10的研发团队，在接下来，费二十年的时间，投入最少五百亿的资金，来做民航客机的研发。”

　　 “航空工业是一个体系，这个体系是根植在整个华国工业基础上面的。所以，在这二十年时间里面，我们得要不断的去补短板。”

　　 “缺什么技术，那我们就研究什么。”

　　 “最好是，整个飞机的零件到航电系统全部都国产。我的底线是，发动机和航电系统必须得要国产，我也会在两个领域投入上更多资金。”

　　 大家听着陈怀庆的话，一时都没有开口。