第460章 高速客车1041（2 / 2）

　　 元宵节过后，孙从萱回香江去了。

　　 赵伊彤和袁姝娜也重新会研究院上班去了，休息了一阵之后，脑子都感觉转得快了很多，想要投入到新的项目研发当中。

　　 陈怀庆并没有急着去京城，他还有一个很重要的事情要做。

　　 连接蓉渝两地间的蓉渝高速路终于是建成了。

　　 这条全长330多公里，设计时速120公里，连通蓉城、里江、渝州三市的高速路，是整个蜀川内部的交通大要道。

　　 有了这条高速路之后，将会让蓉渝之间在时间距离上面大为缩短。

　　 当然，对于蓉渝经济区的建设，也将会走出关键性的一步。

　　 以前的时候，蓉渝之间物流来回，开货车需要一周时间。

　　 而现在一个来回只需要半天时间就足以。

　　 对于加强蓉渝之间的联系，无疑是极其重要的事情。

　　 在通车仪式剪彩之后，一辆辆的车开始有序通过收费站上高速。

　　 当然了，收费站在此时还并没有开始使用。

　　 先免费三个月时间之后，让大家体验上一下高速路的效果，然后再是开始进行收费。

　　 陈怀庆目送着几辆客车上了高速，这几辆客车和现在市面上的大客车相比有着很大的不同。

　　 由墨塔汽车专门研发的高速客车。

　　 专门为高速行驶而研发的客车，这个研究项目在蓉渝高速开建之后，就迅速的在墨塔汽车被立项了。

　　 现在国内根本就没有一款客车，是能够保证高速行驶的。

　　 以前的时候，都没有高速公路，自然也用不上这类客车。

　　 mota k1高速客车，全长12米，车身宽度2.55米，高度3.55米，整车质量12.9吨，座位数46个，最高车速100k