第493章 支线客机MT90与MT601109（1 / 2）

　　 西都长安，作为千年古都，长安有着太多的名胜古迹值得去瞻仰，去感受巍巍华夏过往的辉煌与壮丽。

　　 陈怀庆此时来到西都，自然有着原因的。

　　 墨塔飞机就在西都。

　　 墨塔飞机在航空领域，看似属于那种标准的新人。

　　 可是，了解墨塔飞机的人都很清楚，在大型运输机研究领域，墨塔飞机才是华国的

　　 墨塔飞机全盘接收了y10的设计研发团队，又是从西都飞机制造厂接收了全部的飞机设计和研发人员。

　　 西都飞机制造厂现在专注于飞机制造领域，研发由墨塔飞机来进行。

　　 西都飞机制造厂是墨塔飞机的大股东之一。

　　 墨塔飞机不仅仅研究民航客机，对军用运输机的研究，也有进行。

　　 海湾战争让大家见识到了域外大国那强大的全球布武能力，短时间里面，让几十万大军直接部署到位。

　　 除了大军之后，还有各种的武器装备都给运输了过来。

　　 其中运输机的作用可极其的巨大。

　　 西都飞机制造厂内，陈怀庆看着正缓缓由专业飞机拖车给拉着的出厂房的飞机。

　　 这是一架支线客机。

　　 相比起干线客机来讲，此飞机在载客量上面，自然就显得稍显逊色不少。

　　 能搭载98-114名乘客，外加上6名机组人员。

　　 整个飞机在设计和制造上面，全部都是按照欧美民航客机的标准来的。

　　 在民航客机的发展上面，在之前的时候，就已经定下，先不走大客机路线，而是先专注于支线客机市场。

　　 先积累制造民航客机的经验，再是来进行大客机的研发。

　　 在2010年，实现民航大客机的自主研发和自主生产。

　　 包括航电、发动机、飞机各种材料等等。

　　 最终的目的，就是整个航空工业产业链，都得要实现独立自主的掌握。

　　 “陈董，这是我们组装的