第577章 航空发动机1286（2 / 2）

　　 现在归属于墨塔动力旗下。

　　 如此墨塔动力就形成了除了航天发动机不涉及外，涉及了全部种类的发动机企业。

　　 墨塔动力最为强的，自然是汽车发动机技术了。

　　 其次就是航空发动机了。

　　 墨塔动力蓉城航空发动机有限公司在这几年时间里面，发展速度上面很快。

　　 y10飞机的配套发动机项目涡扇8被放在了这里，整个研发团队也是跟了过来。

　　 在华国，此时人们对发动机的认知属于是，有具体飞机需要，才是来现研制发动机。

　　 觉得发动机属于飞机的配套。

　　 而事实上，发动机是可以单独存在的。

　　 一款发动机从研发到成熟，需要相当长的时间，特别对于精密性极高的航空发动机来讲，需要的时间就更加久了。

　　 十年成功的，那都算极其快了。

　　 研究上二三十年时间，都属于很正常的事情。

　　 蓉城航空发动机有限公司汇聚了国内航空发动机领域最优秀的一批人才，这几年时间里面，国内航空发动机专业的毕业生，大部分都给分配到这里来了。

　　 “这是给mt90用的ke（夸娥）a1发动机吧？”

　　 看起来还真的够大的，1.75吨的重量，最大推力能够达到6.5吨。

　　 装载mt90上面，在动力上面，都还有着富余的。

　　 “老板，这是我们正在研发的ke-a2发动机，相比起ke-a1发动机来讲，ke-a2发动机提升了燃油经济性，比之要省了5%的燃油。”

　　 陈怀庆不由的意外了一下，这是不是过于的夸张了些？

　　 在航空公司的运营当中，飞机燃油消耗是大头！

　　 一趟执飞下来，几百吨航空煤油就被消耗掉了，如果能够节约下5%，这妥妥的就属于提升航空公司的利润。

　　 20世纪60年代