第952章 燃气轮机2092（2 / 2）

　　 所以，玄武岩max还是得要靠外销才能够收回研发资金，并且赚钱，继续投入到下一代的坦克研发当中。

　　 这也就意味着，此坦克将会有超强的机动性。

　　 当然了，对于发动机，也是提出了更高要求。

　　 依照现在的柴油发动机技术，显得是有着些难度了。

　　 坦克内能够给到发动机的空间是有限的，所以通过增大发动机缸径来提升发动机动力，根本就不现实也不可能。

　　 那增加坦克的体积？

　　 体积越是大，坦克就越是重，坦克自重增加，岂不是又是需要更大的动力。

　　 现在玄武岩坦克能够有最大1500匹马力，很重要的一点，就是搭载了涡轮增压。

　　 涡轮增压技术属于墨塔动力重点研究的技术，在技术上面已经相当的成熟，在很多的车型上面都有搭载。

　　 带涡轮增压的车，不仅仅能够获取到更加高的动力，在燃油经济性和降低排放上面，有着很好的表现。

　　 柴油机的潜力到头，那么就得要试其他的技术路线。

　　 燃气轮机无疑一个相当好的方向！

　　 但是，燃气轮机在技术要求上面，显然比起柴油机来讲要更加高。

　　 燃气轮机是给飞机用的。

　　 将飞机发动机给装到坦克上面……

　　 前联盟的t-80主战坦克就是

　　 从1976年开始列装并批量生产，总共生产了7500余辆。

　　 作为拿国民生产总值15%来做国防预算的军事强国，一点都不要去怀疑人家在装备技术路线选择上面的眼光。

　　 联邦的

　　 两大军事强国共同的选择，不敢说百分百的对，但是在现今来讲，燃气轮机作为坦克的动力源，无疑是大有搞头的。

　　 燃气轮机作为动力源相比起柴油机来讲，自然是优点很多，