第45章 两边跑的排位赛89（2 / 2）

　　 1号弯和3号弯是仅有需要松一下油门的地方，2号弯和4号弯都可以全油门出弯，基本上一圈有超过99%的时间都是一脚油门踩到爆。

　　 考虑到现在使用全新升级，马力加强版引擎，而且各支车队已经逐渐熟悉如何把这套压榨到极限，两条直道尾速甚至可以来到385公里，也就是240英里多一点，可能也只有在这里才能体验到。

　　 “第一圈速度很好，继续保持。”布莱安的声音响起，同时告诉自己最新的圈速情况。

　　 “第二圈同样很好。”

　　 “第三圈稍微有一点掉，整体还是很快。”

　　 “冲线，减慢速度，你的4圈平均圈速非常快。”

　　 几乎是一圈一发的频率，布莱安实时告诉马林康圈速情况，而自己直到冲线才有时间进行回复。

　　 “呼，这几圈简直难以置信，最后一圈有一点细微的失误，要不然还可以更快。”马林康在无线电回应道。

　　 “保持积极，你的整体圈速已经非常出色，到赛车开回维修区。”布莱安回应道。

　　 回到维修区以后，马林康跟工程师及车组人员交谈几句后，就连忙来到赛会停放直升机的位置，以最快的速度赶回蒙特利尔，准备下午进行的加拿大站排位赛，午饭直接在空中解决。