第十章 南美双雄的铁轨（一）14（1 / 2）

欧洲“双牙”孵化的南美“双雄”

关于南美的阿根廷和巴西，得先从西班牙和葡萄牙说起。

西班牙和葡萄牙位于伊比利亚半岛，罗马人早期横扫欧洲，征服了现在德国、法国和英国，地处伊比利亚半岛的西班牙、葡萄牙也不例外。公元前140年，罗马人征服了西班牙和葡萄牙，将其划为罗马帝国的一个行省，称为卢西塔尼亚省，并一直统治了500多年。

公元410年，日耳曼人中的一支名叫西哥特人的民族，进入意大利，洗劫了罗马城后西逃，最终，在伊比利亚半岛建立西哥特王国。

西罗马帝国灭亡后，日耳曼人在欧洲大陆建立了许多国家，这些国家为了争夺土地和财富征战不休，这就给了邻居的机会，这位邻居是刚刚兴起的阿拉伯帝国。

公元610年，伊斯兰教的创立者穆罕默德在麦加开始传教，利用宗教和武力基本统一了阿拉伯半岛，后继者们利用已经团结起来的阿拉伯人四处扩张，征服了两河流域和波斯，最终形成了一个地跨亚、欧、非三洲的帝国，极盛疆域达1340万平方公里。

阿拉伯帝国崛起时，欧洲还是一盘散沙，不仅在玩群雄争霸的游戏，窝里斗也非常厉害。

710年，西哥特国王去世，贵族们分别推举威蒂萨的儿子阿希拉与另外一位大贵族罗德里戈为王。两人各不相让，最后双方签署协议分割王国，其中罗德里戈得到国土的大部分。阿希拉不服，竟然向阿拉伯帝国求助，阿拉伯帝国很快派出一支7000人的军团，准备渡海来到伊比利亚。

罗德里戈曾经做了一件坏事，他肯定没想到后果会让自己丢了王位和性命。

阿拉伯军队向西哥特王国进军时，想让北非的休达港成为后勤基地，可是当地统治者是西哥特国王的伯爵，一般情况情况下，肯定被拒绝，但是，这次却例外了。当年，这位伯爵将自己的女儿送至西哥特本土作人质，没料到罗德里戈垂涎美色，竟将其强暴，因此，在得知阿拉伯人准备出兵西哥特时，这位愤怒的父亲立刻选择了与阿拉伯人合作，并提供了大量船只用来运输军队。

阿希拉本想引狼拒虎，结果却是引狼入室。

711年，阿拉伯人渡过直布罗陀海峡，横扫伊比利亚半岛，阿拉伯骑兵还想乘胜进击，向欧洲大陆推进。

当时，日耳曼蛮族皈依了基督教，基督教有两个分支，东欧的叫东正教，西欧的叫天主教。西哥特王国信仰的天主教，而阿拉伯人信仰伊斯兰教，罗马教廷为了抵御异教徒侵略者可谓是倾心竭力，在西班牙与法国的边境展开了数次决战，得益于物资补给优势，罗马教廷胜利了，迫使阿拉伯帝国和谈，最终，割让了伊比利亚半岛，换来了欧洲数百年的和平。

由于信仰问题，伊比利亚半岛的反抗一直没有停止过，这种反抗随着阿拉伯人统治势力的衰落而愈演愈烈。

公元718年，科瓦东加战役打响了光复运动的第一役。在这场战斗中，基督教军队在领袖佩拉约的领导下战胜了阿拉伯军队。欧洲其它国家的基督徒也纷纷响应教皇的号召，到西班牙参加反阿圣战。在这期间，伊比利亚半岛形成了卡斯蒂利亚和阿拉贡两大王国。公元1469年，卡斯蒂利亚女王伊莎贝拉一世和阿拉贡国王斐迪南二世结婚，标志西班牙王国诞生。

1492年1月2日，基督教军队攻下格拉纳达，阿拉伯人结束了在伊比利亚半岛近800年的统治。

早期在反抗阿拉伯统治时，有个政权叫雷翁王国，后来合并到了卡斯蒂利亚，雷翁王国在反抗阿拉伯帝国的统治时，光复了一个名为葡萄卡莱的地区。雷翁国王阿方索六世将葡萄卡莱赐给了恩里，并封他为葡萄牙伯爵。1093年，卡斯蒂利亚国公主特里萨下嫁给葡萄牙的波尔多凯尔伯爵，葡萄牙第一次从西班牙分裂出来。特里萨公主的儿子叫阿方索·亨利克斯，3岁登基，由特里萨摄政。1128年，16岁的阿方索主政，放逐其母特里萨，并在罗马天主教的帮助下，击败了卡斯蒂利亚王国的军队，开始了葡萄牙的独立。

阿方索·克里恩斯继位为葡萄牙国王之后，鉴于自己国弱民少，担心被大国所吞并，便向罗马教廷寻求保护。由于葡萄牙人一直是天主教的忠实信徒，因此，罗马教皇正式承认葡萄牙王国。

这样，伊比利亚半岛就有了两个国家：半岛西部一小部分属于葡萄牙，半岛其余部分属于西班牙。

西班牙和葡萄牙光复后，慢慢变得无人问津了，奥斯曼帝国继阿拉伯帝国后开始崛起，给欧洲造成了威胁，欧洲的目光开始聚焦东边。刚实现独立的两国面临巨大的经济压力，往东是欧洲传统大强，没有发展的纵深，不得不另辟蹊径，这个无奈之举，却意外开创了一个大航海时代。

随着奥斯曼帝国的崛起，欧洲遭遇了空前的战略危机，罗马教廷开始鼓励各国开辟东方的新商路，最好能绕过奥斯曼帝国统治区。在教廷的号召下，不少国家开始进行航海，可真正适合发展大规模航海业的欧洲国家并不多，凭借地理位置的优势，西班牙和葡萄牙在航海潮中先拔头筹。

葡萄牙国王率先行动，利用里斯本港优势，目标往东航海，沿着非洲南下，发现了好望角，将航海路线拓展到了阿拉伯一带，迈出了大航海时代的关键一步。航海之后，葡萄牙很快从一个边陲小国，成为了欧洲闻名的富裕王国，于是，激发了西班牙的野心，也投入到了大航海。

吸取了葡萄牙的经验和教训后，西班牙开始大规模的航海运动，而且一路向西，发现了新大陆。

哥伦布发现了美洲新大陆，对葡萄牙在航海界的地位构成了强有力的挑战，两国由此发生争端，此时，实力居于上风的葡萄牙准备以军事远征来夺取哥伦布所发现的土地。

西班牙请求教皇解决这个争端，罗马教皇从传播天主教信仰和扩大教会影响出发，调解两国争夺新土地的纠纷。1494年，教皇实行仲裁，两国签订了《托尔德西里雅斯条约》，像切西瓜一样，权力的大刀一挥，刀刃南北向落在佛得角以西370里处，史称“教皇子午线”，把当时已知的世界一分为二：线东新“发现”的土地属于葡萄牙，线西划归西班牙。

这一划分，就直接导致了南美双雄：巴西属于葡萄牙，阿根廷属于西班牙。

农牧的阿根廷铁路

根据葡萄牙和西班牙的协议，阿根廷被纳入到西班牙的殖民统治中。

阿根廷北靠玻利维亚和巴拉圭，东临乌拉圭和大西洋，西与智利接壤，南与南极洲隔海相望，拥有278万平方公里的领土，接近印度领土的大小，中东部是南美的拉普拉塔平原，在这平原上，有一片广阔的草原，名叫潘帕斯草原，“潘帕斯”源于印第安语，意思是没有树木的大草原。虽然没树木，但是，这里水源充足，有南美第二大河流巴拉那河流过，土地还很肥沃，是世界著名四大黑土区之一，加上气候温和，这里是整个南美洲最优质的草场。

潘帕斯草原是阿根廷的精神图腾，潘帕斯雄鹰也成了阿根廷人的代名词。

西班牙人到来之前，阿根廷居住着30万印第安人，大部分部族还处于原始社会，无法阻止西班牙的入侵，西班牙船队从河口溯流而上，看到土著佩戴着银饰，以为当地盛产白银，于是，将这条河命名为“拉普拉塔”，“拉普拉塔”和“阿根廷”在西班牙语中意义相近，既特指白银，也泛指财富。

西班牙人在拉普拉塔河入海口南岸建起了城镇，现在已经是阿根廷的最大城市和首都——布宜诺斯艾利斯。

“布宜诺斯艾利斯”这个名字的起源颇有争议，一说西班牙探险家佩卓·门多萨为了纪念圣玛丽亚，而将这座空气清新的城市称为布宜艾利的圣玛利亚，“布宜艾利”在当地语言中是“空气清新”的音译。还有一种说法更为传奇，传说在1370年，一场大风暴过后，一群渔夫在Bonayre山下的海滩发现了一尊木质的圣母玛丽亚雕像，罗马天主教令存放在女修道院，后来，该像多次奇迹般出现在祭坛上，这个神像被称作theVirginofBonaira（布奈拉圣母）；大约百年后，一位加泰罗尼亚人在横渡科西嘉岛时遇船难，因抢救布奈拉圣母像而获救，他认为是神人相助，后来，他也加入了彼得·门多萨的美洲远征，说服门多萨用这座神像命名“布宜诺斯艾利斯”。

1776年，布宜诺斯艾利斯奠定了自己的地位：西班牙人建立了拉普拉塔总督区，布宜诺斯艾利斯为首府，这个总督区管理范围包括阿根廷、乌拉圭、巴拉圭以及玻利维亚的大部，凭借海上贸易，这个南美的政治中心又成为了商业中心。

随着时间的推移，西班牙的殖民统治引起当地印第安人的反抗，土生白人也因宗主国的歧视，开始闹分裂，法国的大革命和北美的独立战争，让阿根廷看到了独立的希望。1806年，英国一度赶跑了西班牙人，这给了阿根廷人极大的鼓舞，他们发现西班牙殖民者并非不可战胜。

1810年5月25日，由于拿破仑推翻了西班牙国王斐迪南七世，布宜诺斯艾利斯市民来到广场，宣布脱离西班牙统治，成立拉普拉塔临时政府，从此，开始了国家独立进程，这也被称为“五月革命”。

1816年，阿根廷宣布独立，正式成为一个独立国家。

刚独立的阿根廷尽管地方大，但是，劳动力不多、交通不便、资金不足的问题，最直接的解决办法就是吸引移民，于是，政府废除了西班牙殖民时期严格限制外来移民的政策，实施鼓励移民垦殖政策。

1853年，阿根廷颁布了首部宪法，采取亲移民立场，建立了偏好欧洲移民的法律框架。1862年，阿根廷结束了长期内战，统一了国家，为经济发展和吸引移民创造了良好条件。1876年，阿根廷通过了移民与垦殖法，对吸引移民发了几个大招：赋予移民与本国公民几乎同等权利，还免除了移民服兵役等义务；设立农业垦殖场，授予移民土地；在欧洲设立移民办事处和物色移民代理商；为欧洲移民提供交通补贴、免费住宿、种子和工具等优惠措施。

这一顿政策猛药，吸引了大量西班牙移民，意大利人和德国人也纷至沓来。

当时欧洲，只有德国与意大利依旧处于分裂状态，统一过程中有残酷的战争，部分被逼入了绝境，他们选择来阿根廷谋生；意大利更是特别，他们没有海外殖民地，统一后日过依旧过得贫穷，加上西班牙的疆域曾经拓展至撒丁岛和南意大利，所以，大量的意大利人来到阿根廷，成了移民主力，占了4成多，其次是西班牙人，占了3成；最终，阿根廷人就以意大利、西班牙和德国后裔为主，这段时期，阿根廷人口每20年就翻一倍，移民规模仅次于美国。正是这个渊源，马拉多纳、梅西等阿根廷足球明星登陆欧洲，首选也是西班牙或意大利。

阿根廷地方大，土地到处肥沃，移民只会在交通便利的地区实施垦殖，因此，交通成为移民垦殖成功的前提，这也让阿根廷铁路植入了为农业服务的基因。

阿根廷的第一条铁路在布宜诺斯艾利斯。

1853年，布宜诺斯艾利斯的一群商人和地主成立了布宜诺斯艾利斯西部铁路公司，牵头的是英国人威廉·布雷格，铁路从布宜诺斯艾利斯中心的拉瓦尔广场出发，沿西南到拉弗洛雷斯塔。铁路全长10公里，于1857年8月开通，铁路建材和机车车辆来自英国，轨距是宽轨（1676毫米），与印度的铁路轨距相同。这条铁路质量差，机车车辆不足，牵引动力差，导致试运行时列车脱轨，后来，由于缺钱，又使用马匹替代蒸汽机车。1861年，由于缺乏资金，这条铁路私人投资者不得不将所持股份全部卖给政府。